Não é necessário uma manutenção regular devido aos diversos factores a ter em conta, na capacidade de travagem. Devemos ter atenção ao estado dos calços, é neles que se faz maior fricção. Logo, um raspão mais fundo, pode vir a alterar dimensões e ângulos de afinação, neste caso tens que desempenar a roda.
Se aparecer algum ruído ao travar, podes ter as molas de pressão nos suportes ‘secas’, coloca oleo lubrificante e assim vais mantê-las com a devida pressão e manter o suporte do travão direito.
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